terça-feira , 12 dezembro 2017
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Novo comercial do Up! ressalta qualidades do veículo

Campanha do Volkswagen novo up! convida o público a “desachar” opiniões e preconceitos
  • Campanha instiga o consumidor aberto a novas ideias a rever velhos conceitos sobre carros compactos por meio da hashtag #desache
  • A campanha traz a assinatura “Chegou o novo up!. Um carro que vai fazer você ‘desachar’ muita coisa. Novo up! feito de novas ideias”
  • Campanha mostra que o novo up!, além de extremamente econômico, também entrega espaço, conforto, desempenho e tecnologia

Já se acreditou que para conhecer novos lugares era preciso gastar muito com hotéis e passagens aéreas. Que um hobby nunca seria uma opção de carreira. Ou que um empresário de sucesso era um homem de terno. Partindo de premissas como essas, que vem sendo questionadas e se tornando obsoletas ao longo do tempo, a Volkswagen lança a campanha integrada do novo up!, criada pela AlmapBBDO.


Instigando o público a “desachar” velhas certezas, o conceito da campanha vem sendo trabalhado desde o começo de abril por meio da hashtag #desache, em um pré-aquecimento do tema junto ao público conectado do novo up!. Sem entregar o modelo, #desache foi divulgada em teasers para a TV e em digital, abordada em conteúdos customizados de blogs e sites e também por influenciadores de diferentes perfis. A hashtag #desache chegou ao primeiro lugar nos Trending Topics Brasil na última quarta-feira (5/4), à frente de temas que historicamente lideram o período, como o futebol, e também foi listada entre as três mais comentadas no mundo.

Apesar de parecer compacto por fora, o novo up! oferece a experiência de se estar em um modelo com espaço, conforto, desempenho e tecnologia superior até mesmo aos automóveis mais premiums e de custo elevado. Segundo o gerente executivo de Marketing Comunicação da Volkswagen do Brasil, Leandro Ramiro: “É uma experiência muito mais em sintonia com os valores e o comportamento do público contemporâneo, mais aberto a rever convenções e posicionamentos que vão desde as relações familiares a mobilidade urbana”, disse.

Revelação

A hashtag #desache, que divulga o conceito da campanha, vem sendo promovida em teasers desde o começo de abril, sem mencionar o novo up!. O filme de um minuto “Desache”, que estreou no intervalo do Jornal Nacional, da Rede Globo, revela o modelo e apresenta as evoluções do novo up!, fazendo um paralelo entre a novidade da Volkswagen com as rupturas de pensamento que vêm transformando o mundo, e mostra que é possível, sim, um automóvel entregar todas as funcionalidades que o novo up! reúne. E conclui: “Chegou o novo up! Um carro que vai fazer você ‘desachar’ muita coisa. Novo up! feito de novas ideias”. A versão de um minuto do filme veicula durante uma semana, sendo desdobrada, posteriormente, em dois comerciais de 30 segundos, que seguem o mesmo conceito do filme principal.

Com a revelação de #desache associada ao novo up!, as ações com os influenciadores mudam o enfoque. Rafinhas Bastos e os canais Me Poupe, Acidez Feminina e Desimpedidos agora vão testar o novo up!, sendo convidados a compartilhar as suas impressões sobre o modelo: se passaram a achar ou desachar opiniões a seu respeito. Além disso, os conteúdos customizados de sites e blogs, como o Sensacionalista e o BuzzFeed, que abordaram o tema #desache dentro de um viés de variedades e curiosidades, agora também revelam o carro.

Na parte de mídia digital, as peças vão direcionar o público para o site do novo up! a partir dos gostos e das preferências da audiência. Assim, o público interessado por tecnologia, por exemplo, será impactado por publicidade customizada de acordo com este interesse, sendo também direcionado de forma programática ao site do novo up!, que estará ambientado de acordo com o perfil do usuário. Como #desache foi conversando, desde o início, com o público do novo up!, foi possível, também, gerar dados com base nos gostos e aspirações deste target.

A campanha é composta, ainda, por anúncios especiais em páginas triplas, mobiliário urbano, out of home, filme para cinema e material de ponto de venda.

Mitsubishi apresenta mais 4 modelos da Triton

Linha de picapes L200 Triton estreia quatro novos modelos
 L200 Savana
Câmbio automático na L200 Triton Savana é uma das novidades, além das três novas versões que voltam a receber a assinatura “Outdoor”, referência no off-road nacional
A linha de picapes da Mitsubishi Motors fica ainda mais completa com a chegada de quatro novos modelos: L200 Triton Savana Automática, L200 Triton Outdoor Automática, L200 Triton Outdoor Manual e a L200 Triton Outdoor 2.4 Flex 4×2.

Os veículos reúnem toda a personalidade, robustez e confiabilidade da linha L200 Triton, com a praticidade para o trabalho e sofisticação para as viagens com a família. São picapes desenvolvidas para refletir o estilo de vida, sem abrir mão da resistência, qualidade e conforto.

Os veículos reúnem toda a personalidade, robustez e confiabilidade da linha L200 Triton, com a praticidade para o trabalho e o conforto e sofisticação para as viagens com a família. São picapes desenvolvidas para refletir o estilo de vida, sem abrir mão da resistência, qualidade e conforto.

“Estamos sempre buscando aperfeiçoar nossos produtos e oferecer aos consumidores veículos robustos, confiáveis e com muita tecnologia. Com os novos modelos da linha L200 Triton, estamos ampliando o leque de opções com picapes modernas e que agradam a vários perfis, seja para aqueles que precisam do carro no dia a dia do trabalho, ou mesmo para aproveitar a diversão com a família nos fins de semana”, garante Reinaldo Muratori, diretor de engenharia e planejamento da Mitsubishi Motors.

As competições off-road são o grande laboratório da Mitsubishi Motors para o desenvolvimento dos veículos. Prova disso são os três títulos consecutivos conquistados pela L200 Triton no Rally dos Sertões, a mais importante prova off-road do B. Além disso, a L200 Triton brilha na Mitsubishi Cup, mais tradicional campeonato de rali do Brasil, que completa 17 anos. Este é um dos testes que exigem muito dos veículos e resultam em aprendizado e desenvolvimento, já que passam por situações extremas.

O tanque de combustível tem capacidade para 90 litros, dando muito mais autonomia para percorrer grandes distâncias. Externamente, a L200 Triton é projetada para um melhor aproveitamento aerodinâmico e o coeficiente de penetração aerodinâmica é de apenas 0,47, o que resulta em mais performance, economia de combustível e menor ruído dentro do veículo. Para facilitar o uso em todas as situações, o raio de giro é excelente, com 5,9 metros. Os veículos da linha L200 Triton são produzidos no Brasil na fábrica da Mitsubishi Motors em Catalão, interior de Goiás.

Nova L200 Triton Savana AT
Referência entre os aficionados por off-road, graças ao visual arrojado, inovador e componentes exclusivos, a L200 Triton Savana ganha a versão automática de 5 velocidades com Sports Mode. Além de toda a robustez e capacidade off-road, a picape chega à linha 2017 equipada com novas rodas de liga leve 16″. Em comemoração, serão produzidas 200 unidades com a exclusiva cor Azul Atlântico.

Em ambas as versões, automática ou manual, a carroceria é reforçada em seis pontos e garante ainda mais segurança e versatilidade. O veículo conta com snorkel, que permite atravessar trechos alagados com até 800mm de profundidade, rack de teto, ideal para o transporte de grandes objetos sobre a cabine, prancha, que auxilia em situações extremas de baixa aderência, e duas caixas para acessórios na caçamba.

Para enfrentar o barro e a lama, vem com pneus Scorpion MTR 255/70 R16, que reforçam o visual off-road dessa picape. Externamente, detalhes em duas cores conferem ao veículo uma aparência ainda mais moderna.

Agressivo por fora e confortável por dentro. A L200 Triton Savana transporta até cinco passageiros e vem equipada com sistema multimídia Power Touch, ar-condicionado automático, vidros, retrovisores e travas elétricas. Os bancos recebem uma capa em neoprene e o tapete de borracha deixa o interior ainda mais elaborado, versátil e funcional.

Novas L200 Triton Outdoor
São três novos modelos que recebem a assinatura “Outdoor”, cada uma com identidade visual própria e características externas de personalização, que transmitem espírito aventureiro e esportivo. O design com peças pintadas em cinza Stone Gray reforçam o estilo de vida 4×4.

“Durante anos, a assinatura “Outdoor” se tornou referência para as picapes Mitsubishi e sinônimo de força e resistência para encarar os mais variados terrenos. Na linha 2017, estamos lançando novos modelos e trazendo de volta o nome que se tornou símbolo de conquistas e robustez”, afirma Muratori.

Triton Outdoor
A L200 Triton Outdoor AT é equipada com a grade em “Full Stone Gray” e faróis de dupla parábola com mascara negra. Para reforçar o aspecto robusto desta picape, vários elementos ganharam o acabamento Stone Gray, como a moldura do farol de neblina, wheel flare, para-choque traseiro e o de impulsão, que é novidade nesta versão. As novas rodas são de 16″ com pneus ATR 265/70 R16 – 50% on-road, 50% off-road. No interior, o veículo vem com comandos de áudio e piloto automático incorporados ao volante e ar-condicionado automático.

A L200 Triton Outdoor MT também está recheada de elementos em Stone Gray, como o whare flare, grade com frisos, para-choque traseiro e de impulsão, moldura do farol de neblina e as rodas 16″. O skid plate é feito em aço carbono e os retrovisores são em material black. Além disso, o veículo vem equipado com a caçamba mais longa, que facilita no trabalho, já que é possível levar objetos com dimensões maiores.

Os veículos são equipados com motor diesel 3.2L com 180 cv e 38 kgf.m, fazendo com que essa picape tenha uma ótima relação peso/potência, com apenas 10,8 kg/CV. Graças à tração 4×4 com reduzida, oferece 15 combinações de marcha.

Para quem quer um veículo robusto, mas não faz uso da tração 4×4, a L200 Triton Outdoor Flex chega como a solução ideal para o dia a dia. Com o mesmo DNA da linha L200 Triton, tem motor 2.4 Flex, 4 cilindros em linha, 16 válvulas, SOHC, injeção eletrônica multiponto sequencial que desenvolve uma potência de 142cv a 5000 rpm e torque de 22 kgf.m a 4000 rpm (etanol). A moldura do farol de neblina, wheel flare, rodas de 16″ e frisos laterais são em Stone Gray. Já o skid plate é em aço carbono e os retrovisores e maçanetas em material black. Os pneus são ATR 265/70 R16.

Conforto com o SDS e Full Displacement
A linha L200 Triton está equipada com o exclusivo sistema SDS (Sport Dynamic Suspension) , que reduz o movimento da carroceria e deixa o veículo ainda mais estável, tanto no asfalto como no uso off-road, que proporciona o mesmo nível de conforto e segurança com o carro vazio ou carregado com mais de uma tonelada, até em pisos irregulares.

Os exclusivos amortecedores Full Displacement permitem uma resposta dinâmica rápida, sem hesitações, proporcionando estabilidade e agilidade, e aumentando o conforto em todas as situações.

O conjunto de rodas/pneus não tende a se projetar com velocidade em buracos e depressões. O resultado é conforto e segurança ainda maiores para o motorista e passageiros, sem contar com a facilidade para vencer obstáculos ou mesmo trafegar nas mais severas condições.

Mais novidades
A versão top de linha HPE também chega com novidades na versão 2017. O veículo vem com nova grade, luz DRL em Led ao lado do farol de neblina, skid plate na cor prata no para-choque dianteiro e conjunto ótico com máscara cromada.

A picape tem um design sofisticado. As com rodas de liga leve 16″ possuem desenho Open Line, os retrovisores têm rebatimento elétrico e sinalizadores em Led que aumentam a segurança.

Os bancos com couro são confortáveis e privilegiam a ergonomia, garantindo conforto para o motorista e passageiros, principalmente em longas viagens e trechos fora de estrada. Com maior retenção, são envolventes e revestidos em material Premium Leather com dupla costura e espuma de alta densidade.

O interior traz elementos e equipamentos indispensáveis para quem não abre mão da praticidade e sofisticação. A L200 Triton HPE está equipada com kit multimídia Power Touch com GPS, rádio, CD, DVD, Bluetooth, além de ar-condicionado automático, direção hidráulica, piloto automático e comandos de áudio integrado ao volante. Ao todo, 16 porta-objetos e 11 luzes de cortesia completam o conjunto.

A L200 Triton tem keyless para abertura e fechamento das portas, botão one touch para acionamento do vidro do motorista, travamento central das portas, temporizador para luzes de cortesia e travamento automático das portas por velocidade.

A tampa traseira tem brake light integrado, as maçanetas são cromadas e o engate traseiro é removível com tomada elétrica.

A L200 Triton HPE está disponível com duas opções de motores: flex e diesel. O motor diesel tem 3.2 L DID-H, 16 válvulas, DOHC com injeção eletrônica direta Common-Rail, corrente de comando, turbo intercooler frontal, resultando em eficiência, baixos índices de vibração e ruído, além de menor emissão de poluentes. A potência é de 180 cv a 3.500 rpm e torque de 38 kgf.m a 2.000 rpm. A versão a diesel conta com dois tipos de transmissão: automática ou manual.

A versão flex é equipada com motor 3.5L V6 MPI, 24 válvulas, SOHC, desenvolvendo potência de 205 cv a 5.000 rpm e torque de 33,5 kgf.m a 3.500 rpm com etanol e 200 cv a 5.000 rpm e torque de 31,5 kgf.m a 3.500 rpm com gasolina. Graças a tecnologia brasileira, o motor flex foi projetado para funcionar com ambos os combustíveis em qualquer proporção.

 

Triton HPE

Tecnologia e eficiência
Em todas as versões 4×4 da linha L200 Triton, o sistema de tração é o Easy Select 4WD, que permite a opção de três modos distintos de atuação: 4×2 – somente tração traseira, recomendado para uso urbano/rodovias e se traduz em economia de combustível e menor nível de ruído, 4×4 – tração nas quatro rodas, ideal para pistas de baixa aderência, como terra, areia, cascalho, lama etc., e a 4×4 com reduzida – indicada para uso em situações em que se faz necessária força total, como a transposição de obstáculos, tarefa facilitada pelo diferencial traseiro de escorregamento limitado LSD Hybrid (com exceção das versões GLX 3.2 MT e GL 3.2 MT), que transfere automaticamente a tração para a roda que necessita de força.

A suspensão dianteira é independente, com braços triangulares duplos, amortecedores hidráulicos, molas helicoidais e barra estabilizadora.

Suas dimensões são ideais para todos os tipos de uso e a aptidão para o off-road está refletida nos ângulos de entrada (39º) e saída (29º), além da altura livre do solo com 220 mm.

A caçamba é um item indispensável para quem usa o carro no trabalho ou lazer. Somada ao espaço interno, traz muita funcionalidade, já que é adequada para levar diversos tipos de materiais e, ao mesmo tempo, a família.

Toda a linha L200 Triton é equipada com pacote anti-ruído, que inclui dupla vedação das portas e forrações internas, garantindo baixo nível de ruído na cabine. Os estribos laterais facilitam o acesso ao veículo e reforçam o DNA da marca.

Segurança
A grande preocupação da Mitsubishi Motors com a segurança está presente na L200 Triton. O chassi projetado para incrementar a resistência à flexão e à torção, torna esta picape um veículo muito seguro para qualquer situação. A cabine conta com o sistema RISE de deformação programada, em caso de colisão, coluna de direção, pedal e o espelho retrovisor interno colapsáveis, barras de proteção lateral, além de airbag duplo.

O sistema de freios também recebe novidades e conta agora com a tecnologia 4-ABS com EBD e BAS, que distribui eletronicamente a força de frenagem em cada roda, mantendo o veículo em uma trajetória correta e segura mesmo em situações limites de utilização dos freios.

A força e robustez são itens de série da L200 Triton: é ágil e prática nas mais severas condições e transforma os passeios com a família em conforto, espaço e praticidade.

Cores
A linha L200 Triton 2017 está disponível nas concessionárias de todo o País em oito opções de cores: Branco Alpino, Prata Cool, Prata Rhodium, Preto Ônix, Cinza Londrino, Marrom Barroco, Vermelho Mônaco e Verde Pantanal. A L200 Triton Savana AT tem a exclusiva cor Azul Atlântico, disponível apenas para as 200 primeiras unidades. Os veículos têm três anos de garantia e a Mit Revisão com preço fixo.

Preços – Linha L200 Triton 2017
L200 Triton Outdoor 2.4 Flex 4×2 – R$ 89.990,00
L200 Triton Outdoor 3.2 Diesel M/T – R$ 119.990,00
L200 Triton Outdoor 3.2 Diesel A/T – R$ 134.990,00

L200 Triton Savana Diesel MT – R$ 138.990,00
L200 Triton Savana Diesel AT – R$ 146.990,00

L200 Triton HPE 3.5 Flex AT – R$ 129.990,00
L200 Triton HPE 3.2 Diesel MT – R$ 137.990,00
L200 Triton HPE 3.2 Diesel AT – R$ 149.990,00

L200 Triton 3.2 GL Diesel M/T – R$ 105.990,00
L200 Triton 3.2 GLX Diesel M/T – R$ 111.990,00

Links – Youtube
Vídeo release –


Clipe – https://youtu.be/_xt93SU1D6o

Novo Honda Accord 2016

Honda apresenta novo Accord 2016 no Brasil

 

Sedã de luxo chega renovado, com visual mais moderno e esportivo, além de novas tecnologias, como sistema de partida a distância pela chave e central multimídia com navegador integrado e informações de trânsito

 

Modelo estará disponível nas concessionárias a partir de janeiro em versão única, com motor i-VTEC 3.5 V6 de 280 cv de potência

 

Novo Accord

 

Em sua linha 2016, o Honda Accord chega ao Brasil ainda mais sofisticado e com estilo único. Importado dos Estados Unidos, o sedã de luxo passou por alterações significativas no design, que deixaram o visual moderno e imponente, além de trazer novas tecnologias e acabamento de alto padrão. O modelo estará disponível na versão EX, equipada com o consagrado motor i-VTEC 3.5 V6 e câmbio automático de seis marchas, agora com paddle shift.

 

Por fora, um dos destaques do Accord é a nova frente, com componentes que deixaram o sedã mais requintado e com um toque de esportividade. As linhas são marcantes, o capô e o para-choque têm vincos acentuados e se integram a uma nova grade cromada, além do conjunto ótico inédito, com faróis e luzes de neblina exclusivamente em LED. O visual dinâmico segue pelas linhas laterais, realçado pelas novas rodas aro 18″ com design diferenciado. A traseira também passou por mudanças, incluindo para-choque, lanternas com iluminação em LED e aerofólio na tampa do porta-malas, transmitindo mais dinamismo ao luxuoso sedã.

 

No interior, as principais novidades são as pedaleiras esportivas em alumínio com iluminação; o acabamento com revestimento na cor preta e detalhes que têm aspecto de madeira; o novo acabamento no painel de instrumentos; a central multimídia com navegador integrado; e o banco traseiro bipartido rebatível (60/40). Outra tecnologia incorporada ao novo modelo é o sistema de partida a distância com acionamento pela chave. Esse dispositivo oferece mais conforto aos ocupantes, pois o ar-condicionado automático dual zone é acionado ao ligar o motor do veículo, permitindo que a cabine seja climatizada antecipadamente, aquecendo ou resfriando o ambiente interno até atingir 22° C.​

 

Tecnologia e requinte em alto nível

 

O Accord 2016 mantém o elevado padrão no acabamento interno, com o revestimento dos bancos que combina couro e partes específicas em material sintético de alta qualidade, e detalhes com aspecto de madeira no painel e nas portas, oferecendo requinte e conforto. O motorista encontra a posição ideal para dirigir, contando com ajuste de altura e profundidade no volante e bancos com ajustes elétricos, além de ter à mão os comandos do sistema de áudio e do piloto automático (Cruise Control).

 

O modelo traz uma central multimídia com tela de 7″ multi touchscreen, desenvolvida para oferecer mais conectividade ao usuário. Essa unidade possui software avançado, incluindo GPS integrado com informações de trânsito por meio de radiofrequência (sem necessidade de conexão com smartphones), das principais capitais do País – São Paulo, Rio de Janeiro, Brasília, Belo Horizonte e Curitiba, inicialmente. O sistema possibilita conexão Wi-Fi com o uso de browser para acesso à internet (quando o veículo não estiver em movimento), além da conexão Bluetooth para realização de chamadas e reprodução de áudio, compatível com Apple CarPlay e Android Auto – é possível acessar informações e funções de smartphones e tablets diretamente na tela do veículo, por espelhamento.

 

Outra novidade no Accord é a disponibilidade de uma entrada HDMI, que permite a reprodução de áudio, vídeo e imagens em alta definição por meio de dispositivos como notebooks e câmeras digitais. Existem, ainda, duas entradas USB para MP3 player, pen drive e iPod/iPhone/iPad, além do DVD player e uma entrada auxiliar. O conjunto é complementado por um sistema de áudio premium com alto-falantes nas quatro portas, dois tweeters na dianteira e um subwoofer na traseira.

 

Para auxiliar o motorista em manobras, além dos sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, a reprodução de imagem da câmera de ré oferece três modos de visão (normal, com campo ampliado e de cima para baixo), incluindo a função de guia dinâmica, na qual a linha de orientação acompanha a rotação do volante. Outra novidade na linha 2016 é a função de rebatimento elétrico dos retrovisores externos. Do lado direito, o retrovisor tem, ainda, o dispositivo Honda LaneWatch, que monitora o ponto cego por meio de uma câmera localizada abaixo do espelho e mostra as imagens no display i-MID, possibilitando uma melhor visão da faixa de rodagem do lado direito do veículo.

 

Como itens de conveniência, além do sistema de partida a distância pela chave, o Accord 2016 traz abertura da porta do motorista por aproximação (Smart Entry), acendimento automático dos faróis (sensor crepuscular), sensor de chuva e teto solar elétrico.

 

Performance com extrema eficiência e conforto

 

A versão EX do Accord 2016 continua equipada com o eficiente motor i-VTEC 3.5 V6 24 válvulas, aliado ao câmbio automático de seis velocidades, que agora traz paddle shift (aletas atrás do volante). O motorista pode configurar a condução de acordo com o seu estilo, escolhendo entre o modo “D” (Drive), que privilegia o conforto e rodagem tranquila, ou o modo “S” (Sport), que proporciona mais esportividade e dinamismo.

 

O propulsor desenvolve 280 cv de potência a 6.200 rpm e 34,6 kgf.m de torque a 4.900 rpm, e seu grande destaque é a tecnologia de Administração de Cilindro Variável (VCM). Esse sistema pode ativar e desativar três cilindros do motor, conforme a necessidade, para atender as demandas de potência e economia de combustível. Durante grande parte da condução urbana em velocidades mais baixas, o VCM permite que o 3.5 V6 trabalhe com apenas metade do número de cilindros e, quando é preciso mais força, todos são acionados. O resultado é um motor extremamente eficiente, que alia alta performance a baixo consumo de combustível.

 

Para proporcionar ainda mais conforto e melhor dirigibilidade, o Accord traz diversos recursos que tornam o sedã uma referência no segmento de luxo. O motor possui um sistema de coxins ativos eletro-hidráulicos, desenvolvidos para reduzir significativamente as vibrações geradas pelo propulsor. Outra exclusividade do modelo é o ANC (Active Noise Control e Active Sound Control), um dispositivo que capta ruídos e vibrações na cabine por meio de um microfone e, por meio do sistema de alto-falantes, emite ondas contrárias transmitindo a sensação de silêncio. O conjunto de suspensão teve componentes aperfeiçoados, como os amortecedores de alta performance, e o sistema de direção elétrica EPS recebeu nova programação, transmitindo mais leveza e precisão ao condutor.

 

Visando a segurança dos ocupantes, o Accord possui freios com ABS (antitravamento) e EBD (distribuição de frenagem), controle de tração/estabilidade VSA (Vehicle Stability Assist) e sistema de direção MA-EPS (Motion Adaptive Electric Power Steering), que interpreta o movimento do motorista, favorecendo ou enrijecendo o esterço da direção quando o carro começa a sair da trajetória em uma curva, auxiliando na retomada do controle do veículo. O modelo é equipado, ainda, com o HSA (Hill Start Assist), assistente de partida em rampa, que mantém o carro freado por alguns segundos para auxiliar a saída em pisos inclinados. O pacote de segurança também inclui seis airbags, sendo frontais de duplo estágio, laterais dianteiros – com SmartVent, que reduz o risco de força excessiva de abertura das bolsas – e de cortina.

 

O Honda Accord tem três anos de garantia, sem limite de quilometragem, e estará disponível nas concessionárias a partir de janeiro de 2016, nas cores White Orchid (perolizada), Platinum Silver (metálica) e Crystal Black (perolizada).

 

Veja o vídeo no novo Accord: https://www.webcargo.net/view-file/index/delivery-id/3357597/recipient-id/9093981/dp/pQhIYqMc4e/file-id/8535135/

 

Sobre o grupo Honda no Brasil – Presente no País desde 1971, quando começou a importar, e em seguida a produzir motocicletas em Manaus (AM), a Moto Honda da Amazônia Ltda. é atualmente a maior fabricante de motos do Brasil, com mais de 20 milhões de unidades produzidas.  Desde 2001, a empresa produz, também em Manaus, modelos de motores estacionários, além de comercializar geradores, motobombas, roçadeiras, cortadores de grama e motores de popa importados de outras unidades da marca no mundo. Um ano depois iniciou a fabricação de quadriciclos na unidade. Em 1992, com a criação da Honda Automóveis do Brasil Ltda., a empresa entrou no competitivo mercado automobilístico brasileiro por meio de importações e, a partir de 1997, com a produção nacional de automóveis no município de Sumaré (SP). Em 2013, anunciou sua segunda planta de automóveis, em Itirapina, interior de São Paulo, com inauguração prevista para o primeiro semestre de 2016. Em uma iniciativa inédita no segmento automotivo no País, a empresa iniciou, no mesmo ano, a construção do seu primeiro parque eólico na cidade de Xangri-Lá, no Rio Grande do Sul, inaugurado em novembro de 2014.  Para administrar as operações do parque, que supre toda a demanda de energia elétrica da fábrica de Sumaré, foi criada a Honda Energy do Brasil. No País, também faz parte do grupo a Honda Serviços Financeiros, que reúne o Consórcio Nacional Honda, a corretora Seguros Honda, a Leasing Honda e o Banco Honda. Presentes na rede autorizada de todo o Brasil, o serviços oferecidos facilitam o acesso dos clientes aos produtos da marca. Em 2015 a Honda Aircraft Company, subsidiária da Honda Motor Co.,anunciou a expansão das vendas do HondaJet, o jato executivo mais avançado do mundo, para a América do Sul, sendo o Brasil o representante regional.

Carro mais rápido do mundo é apresentado em São Paulo

Pela primeira vez no Brasil, Carro mais rápido do mundo

é apresentado  em São Paulo

Modelo interativo do veículo supersônico Bloodhound será trazido pela campanha GREAT Britain para a Conferência Internacional SAE Brasil de Tecnologia e Inovação 

Rolls-Royce backs BLOODHOUND 1024 [pic credit Stefan Marjoram] (6) 

São Paulo, novembro de 2015 – Na próxima semana, os brasileiros terão a chance de conferir de perto um protótipo em tamanho real do carro mais rápido do mundo. O Bloodhound, como foi batizado o modelo supersônico, vem para a Conferência Internacional SAE Brasil de Tecnologia e Inovação 2015, no dia 12, e fica exposto ao público até o dia 19 na capital paulista, no Centro Brasileiro-Britânico.

 

Realizada pela SAE Brasil, em parceria com a campanha GREAT Britain, a Conferência tem como tema “Do Aeroespacial e F1 ao Automotivo”, incluindo carros hibrídos, mobilidade, conectividade e os avanços da engenharia automotiva e aeroespacial. O evento reunirá especialistas da Fórmula 1, como o bicampeão mundial Emerson Fittipaldi, e da indústria, como o fundador da Embraer, Ozires Silva, que vão analisar e discutir o desenvolvimento de novas tecnologias para veículos mais leves, eficientes e dotados de comunicação avançada.

 

“A Conferência apresentará as inovações no desenvolvimento de tecnologias de alta performance para os setores automotivo e aeroespacial e debaterá com especialistas de grande renome soluções de ponta aplicáveis ao cotidiano. Grande oportunidade para troca de informações, aproveitando o clima de Fórmula 1 em São Paulo”, destaca Alex Ellis.

 

Os visitantes terão acesso a detalhes do Bloodhound e poderão entender melhor sobre os objetivos e aspectos técnicos do projeto. Na corrida pela quebra do recorde mundial de velocidade em terra, o Bloodhound, que tem o apoio do governo britânico, está sendo projetado para atingir 1.600 km/h, mais rápido do que uma bala de revólver. São 14 metros de comprimento, 7,7 toneladas e 135 mil cavalos de potência; o que significa mais de seis vezes o que atingem todos os carros de Fórmula 1 juntos durante a largada. A turbina utilizada é da Rolls Royce e o motor é da Jaguar. O carro, que foi desenvolvido por Mark Chapman, engenheiro-chefe, e será pilotado por Andy Green, piloto da força aérea britânica, foi exibido pela 1ª vez ao público no último mês de setembro, em Londres.

 

“Os brasileiros terão uma grande oportunidade de conhecer a tecnologia de ponta que envolve a fabricação de um carro supersônico. O Bloodhound é mais do que um projeto de engenharia avançada, é um projeto de educação. Ele foi concebido com o objetivo de despertar nas novas gerações de estudantes o gosto pelas áreas exatas, como matemática, física e química”, diz Alex.

 

Veja o vídeo:

 

#bloodhound

 

Outlander Diesel faz mais de 19 km/l na estrada

Mitsubishi New Outlander vai de São Paulo a Brasília sem abastecer e faz mais de 19 km por litro
 Outlander Diesel

 

Percurso com 1.161 quilômetros foi realizado em condições reais e auditado pela empresa Falcão Bauer
Potência, tecnologia e um ótimo consumo de combustível. O New Outlander Diesel acaba de chegar ao Brasil e já encara um rigoroso teste real de consumo: foi de São Paulo a Brasília sem precisar reabastecer. No total, foram percorridos 1.161 quilômetros, utilizando 58,48 litros de combustível, fazendo a média de 19,85 km/l.

“Nós sabíamos que o New Outlander Diesel era um veículo econômico, mas esse resultado nos surpreendeu. Optamos por fazer um percurso real, por estradas e ruas que milhares de pessoas passam todos os dias, provando que o veículo é, além de resistente e potente, muito econômico”, destaca Reinaldo Muratori, diretor de engenharia de planejamento da Mitsubishi Motors.

O modelo é equipado com motor 2.2 turbo diesel com turbo compressor de geometria variável, que proporciona maior torque e economia de combustível. São quatro cilindros em linha, 16 válvulas, DOHC com injeção direta Common Rail, turbo e intercooler com potência de 165 cv e 36,7 Kgf.m de torque entre 1.500 e 2.750 rpm.

O trajeto foi feito em condições normais, respeitando o limite máximo de velocidade nas rodovias, entre 80 e 110 km/h, parando nas praças de pedágio, fazendo ultrapassagens de caminhões em trechos de mão simples, andando com velocidade reduzida durante as obras na BR-050 e enfrentando grande diferença de temperatura ambiente (15°C em São Paulo e 34°C no Distrito Federal).

Desde o momento da saída da capital paulista, o teste foi acompanhado por um auditor do Grupo Falcão Bauer, que tem mais de 60 anos na prestação de serviços de ensaios laboratoriais, certificação, engenharia e treinamentos para uma grande variedade de materiais e produtos da indústria em geral, da construção civil, automotiva, de bens de consumo, brinquedos, etc. A empresa lacrou o tanque e esteve o tempo todo próximo ao Outlander, garantindo a seriedade da medição e auditando os números finais.

Sobre o New Outlander
Com linhas marcantes e sofisticadas, o New Outlander tem um desenho arrojado no para-lamas e para-choque dianteiro, que agrega o painel cromado com desenho futurista, entradas de ar e um novo farol de neblina com detalhes cromados. O conjunto de iluminação diurna (DRL) completa o visual e traz mais segurança e visibilidade para os outros veículos, além dos modernos faróis em led com lavador. As rodas de 18″ tem dois tons de cores, conferindo uma aparência ainda mais inovadora.

O amplo espaço interno conta com o moderno acabamento Black Wood e é equipado com o sistema multimídia Black Glass com touch screen. O volante tem uma empunhadura anatômica e confortável, o que torna a dirigibilidade ainda mais prazerosa, além de novo acabamento em couro com detalhes Black Piano e é equipado com controles de áudio e piloto automático, que dão praticidade ao motorista. A nova calibragem da direção eletroassistida gera respostas rápidas e precisas.

Equipado com o que há de mais moderno, este crossover traz tecnologia de ponta em todos os detalhes, como o inteligente piloto automático adaptativo (ACC), o dispositivo de redução de risco de colisão através do radar (FCM), a tração Multi Select com Trimode II, além do aviso de mudança involuntária de faixa (LDW), que reforçam a segurança e tornam a condução do veículo ainda mais prazerosa. Tudo isso aliado ao sistema eletrônico 4WD, Hill Start Assistance e nove Airbags. Este crossover ganhou o prêmio máximo de segurança automotiva nos principais institutos do mundo, como o Euro NCAP, ANCAP, JNCAP e IIHS Top Safety Pick Plus (+).

O espaço interno do New Outlander traz comandos de fácil acesso para o motorista e passageiros, como o ar-condicionado Dual Zone, além da praticidade do porta malas com abertura e fechamento automáticos. Esse crossover conta ainda com a terceira fileira de bancos e capacidade para sete pessoas, isolamento acústico aperfeiçoado, teto solar one touch e o sistema multimídia Black Glass. Equipado com Comfort Pack, traz sensor de estacionamento, câmera de ré, sensor para acendimento automático dos faróis e sensor de chuva, que ativa o limpador do para brisas.

Além da versão diesel, o New Outlander está disponível em mais três versões: New Outlander 2.0L, New Outlander GT V6 e New Outlander GT V6 com Full Technology Pack.

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Land Rover cria campanha gravada no Piauí para o Discovery Sport

LAND ROVER VEICULA FILME DESENVOLVIDO NACIONALMENTE PARA O DISCOVERY SPORT

Criada pela Wunderman, a campanha concebida e executada localmente apresenta o grande lançamento da marca no ano e reforça o DNA de aventura com imagens das impressionantes pinturas rupestres da Serra da Capivara, no Piauí

Propaganda Discovery Sport

São Paulo, 15 de junho de 2015 — A Land Rover — empresa líder em market share de veículos utilitários esportivos premium no Brasil — veicula na mídia, a partir do dia 19 de junho de 2015, uma campanha idealizada e desenvolvida nacionalmente com o objetivo de apresentar o mais novo integrante de sua família, o Discovery Sport, e destacar a sua versatilidade. Criada pela Wunderman, a campanha traz o conceito “a aventura está em nosso DNA” e reforça a proposta da marca em promover roteiros turísticos para os brasileiros explorarem o País.

Composta por filme em TV (aberta e a cabo), web, mídia impressa e estratégia digital, a comunicação revelará a riqueza natural e o lado histórico da Serra da Capivara, no sul do Piauí. Com uma paisagem única, com cânions, baixões, serras e grande concentração de arte rupestre pré-histórica — com pinturas que chegam a mais de 50 mil anos —, o Parque Nacional Serra da Capivara é considerado Patrimônio Cultural da Humanidade pela Unesco.

“O Discovery Sport é o mais versátil SUV compacto premium do mundo. Escolhemos o veículo para protagonizar esta campanha que foi idealizada localmente, em parceria com a Wunderman, pela área de marketing da Land Rover aqui do Brasil. É a primeira vez que concebemos e rodamos um filme publicitário em solo brasileiro. Isso se dá pela importância que este modelo tem para nós, uma vez que será fabricado em nossa planta em Itatiaia, RJ, que inauguraremos em 2016”, explica Gabriel Patini, diretor de marketing e produtos da Jaguar Land Rover para a América Latina.

Para Patini, explorar todas as incríveis paisagens deste Brasil, especialmente as que poucos conhecem, foi muito gratificante para a marca, somado à identificação natural que o consumidor com este estilo de vida aventureiro procura na companhia de um carro tão versátil como o Discovery Sport. “O modelo conta com desempenho sem paralelo fora da estrada, com ângulos de ataque, saída e central otimizados, além do renomado sistema Terrain Response®, que adapta todas as configurações de tração, aceleração e torque de acordo com o tipo de terreno em que se trafega: normal, grama/neve/cascalho, lama e sulcos, areia, além do modo Eco, que maximiza a economia de combustível”, detalha.

“O carro mantém o DNA da aventura, herança forte na história da Land Rover. Queríamos contar uma história possível, uma jornada entre amigos, deixando um convite provocador ao afirmar que se você for sempre para os mesmos lugares, nunca poderá descobrir as riquezas do nosso país”, explica Adriano Abdalla, diretor-geral de criação da Wunderman.

Com direção de Vellas, da Saigon, o primeiro filme mostra uma viagem real de três amigos que, durante a road trip, se deparam com uma série de descobertas que só aqueles que possuem o espírito aventureiro podem vivenciar.

Em linguagem de documentário, o filme mostra com elegância a capacidade do novo Discovery Sport enquanto os protagonistas descobrem a riqueza da região, na busca por um dos sítios arqueológicos mais impressionantes do mundo.

A criação é de Paulo Sanna, Adriano Abdalla, Fernando Tomeu, Ricardo Polinesio e Guilherme Medici, com direção de criação de Paulo Sanna, Adriano Abdalla e Fernando Tomeu. A produtora é a Saigon, com direção de cena de Vellas. A trilha é assinada pela produtora de áudio Satélite.

DNA inovador

A Land Rover é pioneira em desbravar lugares inóspitos do Brasil e transformá-los em roteiros turísticos. A marca já fez isso com o Jalapão, no Tocantins, e com a Chapada das Mesas, no Maranhão, quando pouca gente falava dos locais. Na ocasião, três personagens, a bordo de um Defender, desbravaram o lugar, mostrando suas belezas e peculiaridades.

O projeto da Wunderman para o lançamento do Discovery Sport foi, de fato, uma grande aventura para a equipe, que passou quatro dias filmando e mais quatro fotografando na região. Para chegar às locações, tiveram de desembarcar em Petrolina (PE) e seguir com o Discovery Sport por cinco horas por estradas com terrenos de todos os tipos. “Fizemos o test-drive dos sonhos de todo fã da marca”, brinca Abdalla.

Veja o comercial:

FICHA TÉCNICA

Cliente:  Jaguar e Land Rover Brasil Imp. Com. Veículos Ltda.

Produto: Discovery Sport

Título: DNA da aventura

Duração: 30″

VP de criação: Paulo Sanna

Dir. Geral de Criação: Adriano Abdalla

Dir. de Criação: Fernando Tomeu

Criação: Paulo Sanna, Adriano Abdalla, Fernando Tomeu, Guilherme
Medici e Ricardo Polinésio

Atendimento: Luiz Telles, Leonardo Faria e Diego Noronha

Cliente: Gabriel Patini, Luis Fernando Guidorzi e Amanda Beraldi

Planejamento: Reinaldo Quinto e Maria Alejandra Ferres

Mídia: Luciana Schwartz, Eraldo Neto, Camila Cerniauskas e Anna Faria

RTVC: Nicole Godoy e Monica Andrade

Produtora Filme: Saigon

Direção: Vellas

Direção de Fotografia: Pierre Kerchove

Produção Executiva: Marcelo Altschuler

Atendimento produtora: Vivi Guedes

Montagem: Talles Martines

Pós-produção: Nash

Finalização: Equipe Saigon

Produtora de som: Satélite Áudio

Produtor de som: Equipe Satélite

Atendimento: Fernanda Costa e Marina Castilho

Locutor: Paulo Vasilescu

Aprovação cliente: Gabriel Patini

 

 

Para mais informações, acesse www.media.landrover.com

Transmissão ao vivo de Le Mans 2015

Tivemos problemas com a transmissão da França.

Enquanto normalizamos, fiquem com a imagem ao vivo de dentro do Nissam NISMO, carro 22.

Ford GT volta a Le Mans em 2016

FORD: NOVO GT VOLTA À FAMOSA CORRIDA DE LE MANS EM 2016

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A Ford anunciou que voltará a competir nas 24 Horas de Le Mans, uma das corridas de automóveis de maior prestígio do mundo, com o novo Ford GT de competição, baseado no supercarro de ultra-alta performance que chega ao mercado no próximo ano. Apresentado hoje no famoso circuito francês, o Ford GT vai competir na categoria GT Endurance Le Mans, para equipes e pilotos profissionais (LM GTE Pro).

O novo carro de corrida – uma vitrine de inovação da Ford – baseia-se no Ford GT revelado em janeiro. Tanto o modelo de produção como a versão de corrida serão lançados em 2016 para comemorar o 50º aniversário da histórica vitória do Ford GT nas 24 Horas de Le Mans em 1966, quando conquistou os três primeiros lugares. O carro voltou a vencer em Le Mans em 1967, 1968 e 1969.

“Quando o GT40 competiu em Le Mans nos anos 60, Henry Ford II buscava provar que a Ford podia bater os fabricantes mais lendários nas corridas de resistência”, diz Bill Ford, presidente do Conselho da Ford. “Ainda temos um grande orgulho de ter vencido essa famosa corrida quatro vezes seguidas e o mesmo espírito que levou à inovação do primeiro Ford GT continua a nos mover hoje.”

O novo Ford GT de competição vai participar de todas as corridas de 2016 do Campeonato World Endurance da FIA e do TUDOR United SportsCar Championship, com estreia em janeiro de 2016 nas 24 Horas de Daytona Rolex, na Flórida. As duas equipes da Ford serão administradas pela Chip Ganassi Racing com Felix Sabates (CGRFS). Elas vão competir com um total de quatro carros em Le Mans, com pilotos que serão anunciados mais tarde.

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O Ford GT é o produto mais avançado da Ford Performance, nova divisão dedicada ao desenvolvimento da inovação e performance. Com plano de lançar mais de 12 novos veículos de alto desempenho até 2020, a Ford Performance vai aproveitar a experiência nas corridas para desenvolver tecnologias que poderão ser aplicadas em toda a linha de veículos da Ford.

O segmento de alto desempenho é um negócio em crescimento para a Ford, que reconhece o desejo dos clientes por veículos com excelente economia de combustível, tecnologia de ponta e grande experiência de direção. A linha da Ford Performance inclui os modelos Ford GT, Focus RS, F-150 Raptor, Shelby GT350 e Shelby GT350R, Focus ST e Fiesta ST.

“A Ford continua focada em três prioridades globais – acelerar o nosso plano One Ford, oferecer produtos de excelência com paixão e buscar a inovação em todos os aspectos do nosso negócio”, diz Mark Fields, presidente mundial da Ford. “Todas elas se uniram na criação do novo Ford GT. Também sabemos, através da nossa rica história no automobilismo, que as competições de classe mundial são um grande laboratório para a inovação dos produtos.”

O Ford GT de competição traz uma série de inovações que, segundo a Ford, não só vão torná-lo competitivo na LM GTE Pro, mas beneficiar todos os veículos da marca. Entre elas estão o estado da arte da aerodinâmica para reduzir o arrasto e aumentar a força descendente para aumentar a estabilidade, compósitos leves e avançados como fibra de carbono para produzir um chassi excepcionalmente rígido e leve, e a potência e eficiência da tecnologia EcoBoost.

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“Desde o início do desenvolvimento do Ford GT, quisemos garantir um carro que tivesse tudo o que é preciso para a Ford voltar ao mundo das corridas da categoria”, diz Raj Nair, vice-presidente de Desenvolvimento do Produto Global da Ford. “Os avanços em aerodinâmica, baixo peso e potência fazem do Ford GT um carro de corrida admirável, que pode voltar a competir no cenário global.”

Os parceiros da Ford nesse projeto são a Multimatic Motorsports, Roush Yates Engines, Castrol, Michelin, Forza Motorsport, Sparco, Brembo e CGRFS. O carro de corrida tem passado por um extenso programa de testes na Ford e Multimatic, com apoio da CGRFS no desenvolvimento. A Roush Yates apoia o desenvolvimento do EcoBoost V6 3.5 – o motor EcoBoost de série mais potente já produzido.

O motor EcoBoost V6 3.5 estreou no campeonato TUDOR United SportsCar em 2014. Desde então, a Ford conquistou junto com a CGRFS importantes vitórias nas 12 Horas de Sebring e 24 Horas de Daytona Rolex. As equipes da escuderia Ganassi tiveram também grandes vitórias na Daytona 500, Brickyard 400 e 500 Milhas de Indianápolis.

“Vencemos várias provas e campeonatos, mas nunca corremos em Le Mans”, diz o dono da equipe Chip Ganassi. “Quando surgiu a oportunidade de competir com o novo Ford GT no maior palco de carros esportivos do mundo, e no 50º aniversário de uma das vitórias mais célebres da história do esporte, como qualquer equipe de corrida poderia não querer participar? Será um desafio? Certamente, mas não poderíamos ter um parceiro melhor que a Ford.”

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Meio século após a antológica vitória nas 24 Horas de Le Mans de 1966 a Ford voltará a disputar a clássica prova de resistência em solo francês com a nova versão do Ford GT. O anúncio foi feito hoje, véspera da largada da edição de 2015 e não chegou a surpreender, uma vez que o assunto já era bastante comentado. A equipe de quatro carros será gerenciada por Chip Ganassi e seu sócio de longa data Felix Sabates, cubano radicado nos EUA há muito tempo. Ainda não foram anunciados s pilotos que participarão do programa que tem por meta divulgar a tecnologia EcoBoost do motor V6 de 3,5 litros e a utilização de materiais compósitos e aerodinâmica de ponta. Além da CGRFS (Chip Ganassis Racinf with Feliz Sabates), são parceiros técnicos da Ford nesse projeto marcas as empresas Multimatic Motorsports, Roush Yates Engines, Castrol, Michelin, Forza Motorsport, Sparco e Brembo. O programa Le Mans será desenvolvido em paralelo com a participação no Campeonato Mundial de Endurance e no Tudor United Sportscar Championship. A estreia do Ford GT nas pistas foi confirmada para as 24 Horas de Daytona de 2016. Veja o vídeo que registra o anúncio do Ford GT nas pistas:

Preste atenção à sutileza da cena final que remete à disputa da Ford e da Ferrari nos anos 1960…

Land Rover mostra Evoque conversível em Genebra

LAND ROVER OFICIALIZA CHEGADA DO RANGE ROVER EVOQUE CONVERSÍVEL DURANTE SALÃO GENEBRA

 

Modelo foi revelado em testes na maior construção em curso na Europa

 

  • SUV compacto premium chega em sua versão conversível sendo exibido em um teste pelo Crossrail, sistema de túneis abaixo das ruas de Londres, hoje a maior construção em curso na Europa
  • Primeiro protótipo do veículo demonstra a capacidade da Land Rover em todos os tipos de terreno, inclusive embaixo da terra

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Reino Unido, 2 de março de 2015 – A Land Rover, marca britânica de icônicos veículos premium, confirmou hoje que o primeiro SUV conversível do mundo será fabricado a partir de 2016. A notícia foi dada juntamente com a primeira aparição pública de um exemplar camuflado sendo testado no Crossrail, sistema de túneis no subterrâneo de Londres.

 

Quarenta metros abaixo do nível das ruas da capital britânica, o Range Rover Evoque conversível teve acesso exclusivo para percorrer as 26 milhas — cerca de 42 quilômetros — do Crossrail, rede de túneis que se configuram na maior obra da Europa no momento. Os testes abaixo da terra foram feitos por diversos membros da equipe de engenharia da Land Rover, que puderam acompanhar o comportamento do veículo com total privacidade.

 

A sessão de testes foi registrada em um vídeo que mostra o veículo entrando na rede de túneis de 6,2 metros de diâmetro e atravessando uma série de obstáculos colocados de forma a mostrar toda a capacidade do modelo em qualquer tipo de terreno.

 

Para Murray Dietsch, diretor global da Land Rover, “a rede de túneis ainda está em construção, mas foi justamente isso que nos deu uma oportunidade única de explorar a capacidade do veículo em todos os tipos de terrenos, mesmo em uma situação tão inusitada quanto esta”.

 

E não é a primeira vez que um Range Rover Evoque percorre um trajeto abaixo da terra. Durante seu lançamento, em 2011, um grupo restrito de pessoas teve a oportunidade de percorrer o Edge Hill um extenso túnel do século 19 abaixo das ruas de Liverpool.

 

A Land Rover irá anunciar mais detalhes sobre esse novo e exclusivo SUV compacto premium conversível ao longo deste ano. O veículo será produzido em Halewood, no Reino Unido, mesma unidade que fabrica as versões 3 e 5 portas do Evoque.

 

Ainda não há previsão para que o veículo seja comercializado no mercado brasileiro.

 

Sobre a Jaguar Land Rover

A Jaguar Land Rover é a maior fabricante de automóveis do Reino Unido. A empresa possui duas marcas ícones da indústria automotiva britânica: Jaguar, um dos principais fabricantes de carros esportivos de luxo, e Land Rover, líder mundial de veículos utilitários premium. Controlada pelo grupo indiano Tata Motors, a empresa conta com mais de 30 mil colaboradores em todo o mundo e comercializa seus produtos em mais de 170 países. Possui hoje cinco unidades fabris, sendo quatro no Reino Unido e uma na China, bem como uma unidade de montagem local na Índia. Presente há mais de 20 anos no Brasil, a Jaguar Land Rover terá 42 concessionários no País até março deste ano e já confirmou que vai inaugurar sua fábrica em Itatiaia/RJ em 2016.